天上看 地上查 云端管

日前，在2026年交通运输执法“我是大队长”主题活动数智化执法演示活动中，滁州市交通运输综合行政执法支队凭借其牵头建设的智慧交通巡检平台，荣获交通运输部法制司颁发的“启智新程奖”。记者了解到，该奖项不仅是对滁州交通执法数字化改革成果的肯定，更标志着我市在国省干线公路路政监管领域迈入空天地协同的智能化新阶段。

立体组网：无人机与高低点监控织密感知网

“G328、S322、滁宁快速路、G104四条核心国省干线路域环境复杂，传统人工巡查长期受制于覆盖窄、响应慢、取证难三大短板，隐患平均发现时长一度长达6小时。”该支队相关负责人表示。

为破解这一困局，该支队于2025年7月建成全省首个国省干线空天地一体化科技信息化智慧巡检平台，以“无人机全域巡航+AI智能识别+高低点视频全天候值守”的立体化巡查体系，重塑路政监管模式。

在硬件配置上，平台按照全域覆盖、无人值守、云边协同思路完成感知设备组网。108公里干线路段上，8台行业级长航时巡检无人机与8处一体化全自动无人机场配套运转，支持自动起飞、航线巡航、高清采集、自动返航、智能充电全流程无人操作。系统预设标准化巡航航线，每日固定开展2至4轮空中巡检，单轮仅需2小时即可完成全线巡查，同等工作量耗时仅为人工外勤的十分之一，且不受雨天、夜间等条件限制。

与此同时，沿线33处高清智能监控点位，构成高低点视频感知网络。其中16处高空瞭望摄像头架设于铁塔、桥梁制高点，实现数公里远距离全景俯瞰；17处低点抓拍摄像头紧贴路面，精准捕捉抛洒、违规、护栏损坏等细节，全部设备7×24小时在线值守，视频实时回传指挥大屏。

智算赋能：39类算法驱动闭环执法提速

感知网络的背后，是AI智能识别算法与算力底座的深度支撑。

平台搭载专属公路路政39类AI识别算法，配套视觉感知、边缘计算、北斗定位一体化模型，针对占道堆放、货车抛洒、违规广告牌、非道路机械上路、涉路施工未报备等全部路政违法与安全隐患，实现自动捕捉、坐标标注、截图存证。经过海量本地路域样本训练，AI综合识别准确率稳定在92%以上，路面抛洒、违规广告牌等高频场景识别精度可达95%。

平台采用云端与边缘协同架构，路侧设备就地完成初步识别，异常数据高速回传后台指挥中心，海量影像与告警数据自动归档，形成完整公路数字台账。

依托这一智算能力，平台构建起闭环执法流程：AI自动抓拍隐患、后台统一研判核实、一键派单至一线执法人员、现场实地处置、结果线上实时回传、案件信息统一归档。

目前，无人机累计飞行近10000架次，总飞行距离超21.5万公里，总飞行时长超2万小时，产生有效告警320余条，排查处置非法标牌、路面异物、坑槽等隐患，闭环处置率达100%。

智能化改造带来显著效能提升。执法平均响应时间由原先的4小时缩短至30分钟，整体巡检效率提升80%，隐患发现从日级压缩至分钟级。

“该项目在2025年‘AI领航杯’全国人工智能应用大赛‘人工智能+交通运输’赛道中荣获全国三等奖，并成为全省智慧交通巡检标杆。”该支队相关负责人表示，将延伸监管范围至县乡道路，新增无人车巡检模块，搭建无人机、无人车、高低点监控三位一体联动体系，同时结合AI与5G技术优化算法，提升雨雾等恶劣天气下的识别能力，打造可复制、可推广的智慧交通巡检样板，助力区域公路数字化转型。

责任编辑：金鑫

文章来源：http://www.chuzhou.cn/2026/1012/990185.shtml