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极速人生的快递，一直在路上
大型励志电视节目《赢在中国》的主题曲《在路上》，成为了奋斗一代的心灵之歌。“我不是在送快递，就是在去送快递的路上。”这句话可以贴切地形容快递这个视时间为生命的极速行业。
网购已成为习惯的今天，不少人都和快递员打过交道。在人们眼中，快递员永远一路小跑、脚步匆匆，在小区、写字楼里来回穿梭，将购物狂们日思夜想的新衣服、新鞋子，送到你的手中。不过，和快递员的交道，也许只有电话通知拿件、签收包裹、邮递包裹时的一声“谢谢”，没有多余的话。
对快递员零星的了解，还不足以真正接触到这个电子商务时代延伸的服务行业——快递。网购一件包裹，店家发货后是经过怎样的流程才送到你的手中呢？除了台前的快递员之外，还有哪些幕后的工作人员共同为一件包裹而奔波？
“五一”前夕，本刊党员记者、编辑深入滁城快递一线，零距离接触快递运转流程，倾听快递货运司机、客服人员、快递运营、快递员的倾诉，体会他们背后的微笑和泪水。
班线运输员 窝在车里睡觉 睡眠昼夜颠倒
担任韵达快递班线运输员的殷刘昌师傅，工作已有7年，尽管只有37岁，但常年昼夜颠倒的生活，让他的脸上早早爬上了岁月的痕迹。
负责合肥中转站的他，每天凌晨2点开始将货物装上货车，4点从合肥出发，保证在7点之前将货物运送到滁州。到达之后他还需要在一旁协助快递员进行卸货及分拣，晚上7点半，他又踏上了将滁州的货物运送到合肥中转站的旅程。晚上10点左右到达合肥后，他仍然需要协助中转站的工作人员进行卸货及扫描，待工作结束后，往往已经是午夜时分。每天晚上仅有两个小时休息时间，殷师傅选择在车上凑合睡一会，“反正只有两个多小时，我睡一会就得起来工作。”
快递行业，一切讲求速度，只要一个环节耽误了时间，后续的所有环节都要受到影响，而殷师傅是整个快递行业的第一环。司机最怕的就是恶劣天气。去年受雾霾天气影响，从合肥到滁州足足开了9个小时，“当时我在合肥，从金寨路、包河路、肥东路几个路口想上高速，但路口封闭，只能绕路从全椒回来，又急又累，眼睛疼得睁不开。”即使如此，当晚7点半，他又如期送货去合肥。这么日复一日，难得过年能休息的他，就只想在家好好睡个觉。
“常在河边走，哪能不湿鞋。”可殷师傅就没“湿过鞋”。7年里，尽职尽责，从未出过事故，因此也被大家亲切地成为“昌哥”。
365天常年无休，只能在过年的时候和孩子、家人小聚。因此，心里最亏欠的就是孩子。“希望有一天孩子能坐自己的车，带着他出去玩一趟。”“昌哥”憨憨地笑着说。
快递客服员 微笑留给客户 委屈默默吞下
“你好，天天快递，很高兴为您服务，请问有什么可以帮您？”26岁的钟敏脸上习惯性地挂着蒙娜丽莎似的微笑，娴熟地吐出一连串的话，而这样的话每天至少重复数十遍。滁州学院毕业后，她就进入了快递行业，成为了一名客服妹。
客服人员的主要职责就是为客户查件、接电话、与客户沟通。客服在电话里的态度决定客户的态度，投诉能否妥善处理，客服起到至关重要的作用。尽管不是到一线派送包裹，但是他们与快递员一样“脑累、心累、身体累”。发出的快件是否已妥签？派件公司车晚点该如何向客户解释并恳求理解？客户写错了地址该如何改？……电话沟通后，她还要在电脑上噼里啪啦地敲击键盘，输入、查询相应的资料。别人的休息日，就是钟敏的忙碌日，特别是“双十一”，“查询业务的电话明显增多，一天需要接听近百个电话。”她说。
比起接听数量，部分客户的“另类”之举更让钟敏“吃不消”。2011年中国农民歌会后，滁州一家婚庆公司把一玻璃彩球快递寄到南京。寄到南京后，对方发现彩球不能旋转。外包装没有损毁，也没有保价，但对方以快递过程中损坏物品为由，提出了高额赔偿，甚至到公司大打出手。刚工作不久的钟敏被这阵势吓着了，心里很紧张。所幸双方进行了有效沟通，矛盾顺利化解。
这种委屈犹如工作中的家常菜，入行3年的她，应付各类投诉已游刃有余。“服务行业嘛，多半是要受点委屈的”，钟敏明白客服行业需要将最灿烂的微笑留给客户，而将隐忍的泪水留给自己。
分拣派送员 分秒必争派送 包裹当天送完
风里来雨里去、几乎没有节假日、每天穿梭在城市的大街小巷里工作，申通快递的宋进成师傅一干就是十年，交通工具从摩托车逐渐“升级”成了电三轮，投送范围却从大半个滁城缩成了天长路的一小段。范围缩小了，工作量却大大增加了，从最初的一天派送30余件包裹到现在的150余件，他在平凡的岗位上见证着滁城经济的发展和网络购物的繁荣。
为了更快的把快件送到市民手中，宋师傅的工作一直保持着快节奏。在负责的商场内，他轻车熟路地在楼层中快速穿梭，准确又直接地找到每个柜台的位置，中途不忘和熟悉的柜员打着招呼，并兼顾着客户的催件电话，“做快递员的，怕客户不停催件，也怕客户不接电话耽误送件，这样我们还要再跑一趟，下班时间就会推迟。”
出乎意料的是，疲累在他的身上化成了笑容，没有抱怨而是知足的“工作狂”态度，让他当选了滁州市十佳快递员。尽管身体抱恙，他仍然在养病之余坚持在工作岗位上，只有在谈到没时间陪伴孩子的成长时，他才流露出愧疚的神情。
由于工作的特殊性，快递员往往也承担着分拣员的工作。圆通快递的李玉刚师傅有着8年的工作经验，每天早晨7点他就来到了公司，负责将从合肥中转站带回的包裹按城南、城东、市区、开发区等区域进行分拣，不仅要注意轻拿轻放，对速度也是考验，“包裹经过系统扫描后，客户一分钟左右就能在网上看到物流信息，我们分拣完了就必须立刻进行派送，一刻也不能耽误。”不管是刮风还是下雨，外在因素从来不是“偷懒”的理由，“只要是当天到的包裹，我们就必须送完！”
前台营业员 严格开箱验视 披星戴月回家
快递员将快递送到手中可能已经晚上七八点了，可快递行业最后一个下班的却不是快递员，而是前台营业员。她们必须将当天的快递信息全部录入系统后，才能结束一天的工作，披星戴月地回家。邮政EMS的营业员李微就是其中之一。从其他岗位转到EMS前台营业员已有两年，李微每天要做的事就是前台收寄、电话咨询、信息录入工作。
由于国家机关工委的快件只能通过EMS进行递送，李微每天工作异常繁忙，法院传票、单位快件等信息录入，常忙得她连上厕所的时间都要挤。除了录入信息外，上门收寄包裹还要开箱验视，以防邮寄违禁物品。“人民币、液体等不能快递”，李微说，“黑脸”角色可不好扮演，因为市民对验视特别不理解，甚至说他们“狗拿耗子”。对于市民的误解，李微淡定地理解为“退一步海阔天空”。
在李微的工作中，有一项比较特殊的内容就是面单保管，每张面单都涉及客户信息，一旦保存不善，极有可能泄露个人隐私。因此，她每天都会将面单扎成一捆，存放在固定点。“特别是每年七八月份高考录取通知书来的时候，我们一定会妥善保管，防止丢漏。”她告诉记者，为防隐私泄露，面单保存一年后，由市邮政管理局统一销毁。
月明星稀，华灯初上。李微拖着一身的疲惫离开了岗位回家，而明天又是忙碌的一天，快递行业就是如此的周而复始。“选择了快递行业，只能无怨无悔。”她说。
责任编辑：朱浩民
文章来源：http://www.chuzhou.cn/2014/0430/48935.shtml