“十里长山”将告别“鬼门关”

4.7公里路面病害处理 已完成二分之一

10月22日，记者进入张山乡大余郢时发现，路边竖着一面S312长山段大修及改线工程施工告示牌，提醒过往车辆减速慢行。进入长山段后，路面上每隔八九百米便会出现一段由警示标杆、水马隔离桩、彩带等施工标志圈起来的路面病害集中处理区。

“S312长山段长5.733公里，现为二级公路。该路段最后一次改建为1998年，大部分路段现已出现龟裂、坑槽等病害，个别路段基层严重变形。”S312长山段大修及改线工程项目经理冯健告诉记者，“为消除安全隐患，改善道路通行质量，来安公路分局积极向市县两级交通主管部门汇报，争取改造计划及建设资金。经多次协商，最终确定以‘省市县’三级共建模式将该路段列入升级改造计划。”据悉，10月18日，长山段大修工程开工，经过施工人员的努力，目前，长约4.7公里的路面病害处理已完成二分之一，正计划铺设水稳基层。

两个S形90°弯道取直 降低事故发生频率

本次大修工程将位于半塔镇境内的两个S形90°弯道取直列入计划，此举将有效降低该路段的事故发生频率。据了解，S312长山段改线工程长约1公里，为半填半挖路基，道路北侧为高填方，南侧紧靠山体，弯道半径为50米，两个90°弯道取直后将缩减至660米。

经分析，该路段事故发生频率较高是由于载重车辆经较长距离的下坡后，已产生较大的速度，紧接着进入急转弯道，造成车辆难于有效控制而撞上山体。2006年，市公路局曾在弯道外侧边缘设置了长约100米、高约1.2米的紧急避险挡墙，交通事故发生率有所减少，但事故仍时有发生。为有效解决行车安全问题，避免再次发生交通事故，本次大修工程对该路段两个90°弯道采取改线设计。据悉，为配合长山段施工需求，当地政府正在筹备改线段征地拆迁，“只要完成征地拆迁，便可立即着手改线段施工，力争2014年3月15日完成长山段大修及改线工程。”

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文章来源：http://www.chuzhou.cn/2013/1029/45747.shtml