“小飞机”动力足刹车弱，很不安全

本网讯这几天夜晚，滁城西外环凤凰湖脚下，成为市民关注的热点。昨天下午，记者联系上滁城一位摩托车发烧友阿龙（化名），向他讨教有关摩托车改装的相关知识。虽然自己玩摩托车多年，阿龙坦承：“玩车具有一定危险性，玩改装车就更加‘玩命’。”

“小飞机”是经改装过的燃油助力车，为了提速，排气管大多动过手脚。普通摩托车使用的是原厂静音排气管，装有消声器，车辆启动后声音很小；改装使用的是卸除消声器的“直排”，噪音特别大，动力提升迅猛，一般可增加10%至20%。之所以卸除消声器，就是为了炫耀、“享受轰鸣”，起到引人注目的效果。

非常明显的是，支架被改装过的排气管角度很大，看上去翘得老高。用“行话”来讲，这样的排气管“像火箭筒一般”，看上去更加“战斗”。同样为了显得特别“战斗”，不少小飞机还把原先的电喇叭改成“蜗牛喇叭”，其实就是大型车辆上的气喇叭，“吼”起来分贝极高，足以产生震撼效果。

为了达到更高速度，不少年轻人将离合器上一个叫“配重珠”的小零件换掉，“‘配重珠’越轻，提速就越快”。设计时速为90码的摩托车，如此改装后可提速至100码以上，甚至可达120码。更有胆大的年轻人，甚至不惜给摩托车动更大的手术——扩缸，这种改装可以极大增大排量，一辆排量为100CC的摩托车，可扩至125CC。然而，由于扩缸大约需要三四千元，成本较高，这种改装在滁州较少。

阿龙告诉记者，玩“小飞机”等改装车辆，其实非常危险。因为，目前摩托车改装注重的是动力系统，而忽视刹车系统。也就是说，改装后的摩托车，速度得以极大提升，但是刹车没有相应升级，安全系数极大降低。

阿龙说，这样的排气管才“战斗”。程长顺 蒋枫林 摄

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文章来源：http://www.chuzhou.cn/2012/0724/36790.shtml