古马路桥通车要推迟了

按计划，2012年元旦滁城迎来的第一件喜事就是通往滁州一院的生命急救新通道——古马路桥正式通车。届时，不仅120急救车可节约抢救生命的时间，而且缓解老城区的交通压力，也可缩短了市民到西涧湖、琅琊山游玩的路程。但现在，因为桥梁设计方案有所改动、桥梁周边拆迁尚未结束，大桥通车时间要向后延些日子了。

桥梁设计方案优化

记者在古马路桥西侧施工现场看见，9组桥墩已经完成，其中8组桥墩上已经铺上了梁板，工人们正站在梁板上忙碌着。据现场一负责人介绍，桥墩之间的距离是20米，宽13米，每个跨都要铺上10个梁板。“最后一组桥梁暂时不搭，因为设计方案变动。”该工程负责人说，他们前几天才拿到的新施工方案，就是再立一组桥墩，使得桥梁能直接连上西涧路，通过桥梁让西涧路自然地分成两半，两侧都形成单行道，“这样的设计方案更加优化，让市民下桥后可直接上西涧湖大坝。”

据介绍，因工艺需要，每个桥墩从浇筑混凝土到铺设梁板至少需要3个月的时间，为保证工程质量，工期必须向后延迟。目前，他们正在预制另一跨的桥板。

房屋拆迁尚未完成

记者跟随施工单位负责人来到桥东侧看见，路面基层已经完成，但令人疑惑的是道路看起来没有13米宽，而且道路紧靠着一个如城堡般高高垒起的民房。“由于拆迁尚未完成，目前道路只能采取半幅施工的方式，也就是现在只能建6.5米宽的道路。”市重点局一工作人员说，桥墩施工的时候，因附近多是中高考考生家长在附近租房，为了让他们有个安静的环境，因此拆迁工作也有所耽误。

据了解，古马路桥工程东起古马路，西至西涧路，全长354米，其中分道路和桥梁两段，东段为134米的道路，西段为220米的跨塘桥。桥及道路都为13米宽，双向两车道，两侧各4.5米的机非混行道及两侧各2米的人行道。其中，桥为连跨桥，单孔跨度20米，桥离水面高3米。桥梁上部结构预为应力混凝土空心板，下部结构是柱式墩台。

“施工方也在抢抓工期，但可以肯定的是2012年元旦通不了车。”该人士表示。

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文章来源：http://www.chuzhou.cn/2011/1111/30795.shtml